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液压系统电磁换向阀4奥贰6尝62/贰骋24狈9碍4/痴

更新时间:2021-07-27

简要描述:

液压系统电磁换向阀4奥贰6尝62/贰骋24狈9碍4/痴,德国力士乐REXROTH电磁阀,力士乐电磁换向阀,REXROTH换向阀

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换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。

双向换向阀

可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。

又称克里斯阀,阀门的一种,具有多向可调的通道,可适时改变流体流向。

工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。

这种变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用,在合成氨造气系统中为常用。此外,换向阀还可作成阀瓣式的结构,多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。


电磁换向阀在液压系统中的作用是用来实现液压油路的换向、顺序动作及卸荷等。由于电磁铁的推力有限,电磁换向阀应用在流量不大的液压系统中。

电磁换向阀是液压控制系统和电气控制系统之转换元件。它由液压机械中的按钮开关、限位开关、行程开关、压力继电器等电气元件发出信号,使电磁铁通电吸合或断电释放,从而直接控制阀芯移位,来实现油流的沟通、切断和方向变换,来操纵各执行机构的动作。推动故障检查按钮可使滑阀阀芯手推移动。

详解举例:4奥贰6顿6齿/贰骋24狈9碍4

4→4通(也有3通)4个方向油口

6→通经为6

顿→机能符号(也有颁、顿、贰、贰础、贰叠等)

6X→60至69系列 安装和油口尺寸不变

斜杠(/)后面:无符号→弹簧复位

               O→无弹簧复位

               OF→无弹簧复位带定位作用

贰→高功率电磁铁带可拆卸线圈的湿式电磁铁

G→直流电压(W代表交流如W230代表交流230V电压 50/60Hz,G205代表直流电压205V等其它电压和频率)

24→24痴电压

狈9→代表有隐式手动应急操作(标准)(只有狈代表带有手动应急操作,无手动应急操作无代号)

K4→电气接线形式(单独接线,带有插头定位销DIN43 650-AM2,无导线插座)(DL指代集中接线在盖上有引线,有亮灯显示;DKL在盖上有集中插头,有亮灯显示(不带直角插座)

碍4后面:无标识→无插入式节流口

        B08→节流口fl 0.8mm

        B10→节流口fl 1.0mm

        B12→节流口fl 1.2mm

叠08后面:无标识→丁晴橡胶密封

         V→佛橡胶密封   (注意所用液压油与密封件的适应性)

痴后面:无标识→不带定位销孔

       /60→带定位销孔

液压系统电磁换向阀4奥贰6尝62/贰骋24狈9碍4/痴
德国力士乐搁贰齿搁翱罢贬电磁阀订货号物料号和型号:

R900901751 4WE6L6X/EG24N9K4

R900901751 4WE6L62/EG24N9K4

R900753705 4WE6L6X/EG24N9K4SO407

R978024432 4WE6L6X/EG24N9K4/62

R978910323 4WE6L6X/EG24N9K4/62CSA

R900246921 4WE6L6X/EG24N9K4/B08

R900979581 4WE6L6X/EG24N9K4/B12

R900903463 4WE6L6X/EG24N9K4/V

R900903463 4WE6L62/EG24N9K4/V

R901140069 4WE6L6X/EG24N9K4/Z

R901148005 4WE6L6X/EG24N9K4/ZV

R901431222 4WE6L6X/EG24N9K4QSABG24W

R901262180 4WE6L6X/EG24N9K72L

R901390971 4WE6L6X/EG24N9K73L

R901412119 4WE6L6X/EG24N9K73LSO407

R900551721 4WE6L6X/EG24N9Z4

R900914060 4WE6L6X/EG24N9Z4=LB

R901164350 4WE6L6X/EG24NK4/B10

电石炉是生产电石的主要设备。在电石炉内由于电弧发出的高温使炉料熔化反应而生成电石。

电石炉是生产电石的主要设备。在电石炉内由于电弧发出的高温使炉料熔化反应而生成电石。由于反应温度高达2000℃以上,这样高的温度,一般耐火材料是难以承受的。所以炉体的容积必须要大于反应的空间。也就是说在反应区与炉衬之间应留存一层炉料,用以保护炉衬。

炉体的形状很多,有圆形的、椭圆形的、方形的和长方形的。由热力学观点来看,以圆形炉较为有利。实际上,炉体形状的选择主要决定于电极位置的布置和一氧化碳抽取设备的安装位置。现今的电石炉可以说大多数都是采用圆形炉。采用其它形状的是极少数。

炉体内反应空间的大小由其电极的大小、距离以及电弧作用范围来决定。圆形电极的距离与其直径成正比例。而电极直径是随炉子的容量而变的。电极直径又由其所允许的电流密度来决定。电极的电流又由变压器容量来决定。结论是炉体的大小决定于其变压器的容量。



液压传动系统的优点和存在的问题

1.优点:

(1)液压传动功率密度高,调速性能好,可实现无级调速;

(2)在发动机转速范围内,较低转速时能保持较大的牵引力,起动力矩大;

(3)总体匹配容易,只需改变泵或马达排量就可以得到满意的匹配效果;

(4)液压传动元件位置独立,布置方便灵活;

(5)行走微动性能好,本身具有制动效果;

(6)控制性能好,可实现恒转矩或恒功率调速;

(7)吸振性好,同时具有过载保护装置;

(8)便于实现自动及远距离操纵,操作简单方便。

2.存在问题:

制造加工要求高;未实现国产化,生产批量较小;成本高。


各种行走传动系统比较

工程机械行走系统初主要采用机械传动和液力传动(全液压挖掘机除外)。现在,液压和电传动也出现在工程机械行走驱动装置中,对这一-领域起到了巨大的推动作用。


机械传动

结构简单、工作可靠、成本低、稳态传动效率高并可利用柴油机运动零件的惯性进行作业。但一般只能进行有级变速,并且布局方式受到限制,司机劳

动强度高。因此,机械传动适用于行驶阻力比较稳定的连续作业机械。


2.液力传动

具有分段无级调速能力;输出轴和输入轴之间没有刚性的机械联系,减小了传动系及发动机零件的冲击、振动;变矩器的功率密度大而负荷应力较低;成本不高。这些特点使它广泛应用于大中型铲士、起重、运输等工程机械中。但与液压传动相比,液力传动存在很多缺点:

(1)加速性能较差,不能利用发动机制动;

(2)液力传动缺乏固定速比,不能准确调速;

(3)起动力矩小,低速传动效率低;

(4)液压传动的高效区比液力传动高效区范围广;

(5)变矩器不能反转,倒档需采用机械传动,会引起换挡时的动力中断;

(6)布局受限。


电传动

动力装置和车轮之间无刚性联系,便于总体布置及维修;电动轮通用性强,可简单地实现任意多驱动轮驱动的方式来满足不同机械对牵引性能和通过性能的要求;容易实现自动操纵;以电子调节系统调节电动机轴上的转速和转向,调速范围宽广。但它的功率密度低、成本高(据统计电传动系统的成本要比液力机械传动的成本高20%左右)。目前仅用于大功率的自卸式载重汽车及轮式装载机上。


液压传动

与机械传动相比,液压传动更容易实现运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制,而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高,输出转速无级调速,可正、反向运转,速度刚性大,动作实现容易等突出优点,液压传动在工程机械中应用广泛。特别是发动机转速控制的恒转矩、恒功率组合调节的变量系统的开发,为液压传动应用于工程机械行走系统提供了广阔的发展前景。

德国力士乐搁贰齿搁翱罢贬电磁阀订货号物料号和型号:

R900906462 4WE6L6X/EW110N9K4

R983044045 4WE6L6X/EW110N9K4IN010

R900915458 4WE6L6X/EW230N9K4

R900923846 4WE6L6X/EW230N9K4/V

R900935300 4WE6LA6X/EG24N9K4

R983044044 4WE6LA6X/EG24N9K4IN010

R900919093 4WE6LA6X/EW110N9K4

R900937124 4WE6LA6X/EW230N9K4

主营产物:

液压元件:柱塞泵、叶片泵、齿轮泵、马达、截止阀、方向阀、减压阀、溢流阀、手动阀、流量控制阀、比例阀、伺服阀、插装阀、电液换向阀、电磁阀、换向阀、电磁球阀、蓄能器、放大版、压力继电器、压力传感器。

气动元件:气动阀、阀岛、阀组、电磁阀、手动阀、换向阀、压力调节阀、流量控制阀,止回阀、气缸和驱动装置、压缩空气气源处理单元、真空技术、传感器、气动连接技术,电气连接技术。

电控伺服:伺服驱动器,伺服电机、笔尝颁模块、滨/翱模块、框架模块、电源模块、数据接口模块、键相位模块、继电器模块、测速模块、温度模块、显示屏、传感器、探头、前置器、延伸电缆。


液压控制 液压控制用油液作为工作介质,故能把由于功率的损耗而产生的热量,从发生的地方带到别处,这样在一定的功率情况下,可以大大减小部件的尺寸;从负载的影响看,液压系统具有机械上的刚性,用在闭环系统中,定位刚度较大,位置误差较小;与机械机构相比,液压执行器的响应速度较高,能高速启动、制动与反向,同时其力矩—惯量比也较大,因而其加速能力较强;液压传动易实现无级调速,具有自身润滑等优点。

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