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990变送器具有以下显着特点：
集成前置器*传感器不需要外部装置
非隔离的“prox out”和“com”端子加上同轴连接器，为诊断提供动态振动和间隙电压信号输出2。
变送器标签下的无交互零点和量程电位器支持回路调整。
使用函数发生器作为输入，测试输入引脚，以便快速验证回路信号输出。
加电抑制电路消除了由于线路电压瞬变引起的信号错误。
不正常/信号失效电路可防止由于接近探头故障或连接松动而导致高输出或错误报警。
选择顿滨狈导轨夹或隔板安装螺钉作为标准选项简化了安装。
用于高湿度（高达100%冷凝）环境的封装结构。
与3300 NSV近贴探头的兼容性允许在小间隙的小区域安装传感器，这是离心式空气压缩机的典型特点。

电涡流传感器在大型旋转机械中的应用
电涡流传感器系统广泛应用于电力、石油、化工、冶金等行业和一些科研单位。对汽轮机、水轮机、鼓风机、压缩机、空分机、齿轮箱、大型冷却泵等大型旋转机械轴的径向振动、轴向位移、键相器、轴转速、胀差、偏心、以及转子动力学研究和零件尺寸检验等进行在线测量和保护。

振动测量
测量径向振动，可以由它看到轴承的工作状态，还可以看到转子的不平衡，不对中等机械故障。可以提供对于下列关键或基础机械进行机械状态监测所需要的信息：1、工业透平，蒸汽/燃汽；2、压缩机，空气/特殊用途气体，径向/轴向；3、膨胀机；4、动力发电透平，蒸汽/燃汽/水利；5、电动马达、发电机 ；6、励磁机；7、齿轮箱；8、泵；9、风扇、风机；10、往复式机械。
振动测量同样可以用于对一般性的小型机械进行连续监测。可为如下各种机械故障的早期判别提供了重要信息：
1、轴的同步振动，油膜失稳；
2、转子摩擦，部件松动；
3、轴承套筒松动，压缩机踹振；
4、滚动部件轴承失效，径向预载，内部/外部包括不对中；
5、轴承巴氏合金磨损，轴承间隙过大，径向/轴向；
6、平衡（阻气）活塞磨损/失效 ，联轴器“锁死”；
7、轴弯曲，轴裂纹；
8、电动马达空气间隙不匀，齿轮咬合问题；
9、透平叶片通道共振，叶轮通过现象。

在高速旋转机械和往复式运动机械的状态分析，振动研究、分析测量中，对非接触的高精度振动、位移信号，能连续准确地采集到转子振动状态的多种参数。如轴的径向振动、振幅以及轴向位置。从转子动力学、轴承学的理论上分析，大型旋转机械的运动状态，主要取决于其核心—转轴，而电涡流传感器，能直接非接触测量转轴的状态，对诸如转子的不平衡、不对中、轴承磨损、轴裂纹及发生摩擦等机械问题的早期判定，可提供关键的信息。电涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高、响应速度快、抗干扰力强、不受油污等介质的影响、结构简单等优点，在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用 。

电涡流传感器的工作原理
当接通传感器系统电源时，在前置器内会产生一个高频信号，该信号通过电缆送到探头的头部，在头部周围产生交变磁场。
如果在磁场的范围没有金属导体接近，则发射到这一范围内的能量都会被释放；反之，如果有金属导体接近探头头部，则交变磁场贬1将在导体的表面产生电涡流场，该电涡流场也会产生一个方向相反的交变磁场。

由于的反作用，就会改变探头头部线圈高频电流的幅度和相位，即改变了线圈的有效阻抗。这种变化与电涡流效应有关，也与静磁学效应有关（与金属导体的电导率、磁导率、几何形状、线圈几何参数、激励电流频率以及线圈到金属导体的距离参数有关）。

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空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

空气压缩机（空压机）的种类很多。
1、按工作原理可分为叁大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。

离心式空气压缩机的原理是由叶轮带动气体做高速旋转，使气体产生离心力，由于气体在叶轮里的扩压流动，从而使气体通过叶轮后的流速和压力得到提高，连续地生产出压缩空气。

离心空压机主要由转子和定子两大部分组成。转子包括叶轮和轴。叶轮上有叶片，此外还有平衡盘和轴封的一部分。定子的主体是机壳(气缸)，定子上还安排有扩压器、弯道、回流器、迸气管、 排气管及部分轴封等。离心压缩机的工作原理为，当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
离心式空压机依靠动能的变化来提高气体的压力。当带叶片的转子(即工作轮)转动时，叶片带动气体转动，把功传递给气体，使气体获得动能。进入定子部分后，因定子的扩压作用速度能量压头转换成所需的压力，速度降低，压力升高，同时利用定子部分的导向作用进入下一级叶轮继续升压，后由蜗壳排出。对于每一台压缩机，为了达到设计需要压力，每台压缩机都设有不同数量的级数和段数，甚至有几个缸体组成 。

离心式空气压缩机的空气系统并不复杂，室外空气经吸风塔和空气过滤器接入空压机一段进气口，通过空压机内部高速旋转的叶轮对空气做功，使空气压力、温度、流速提高，然后流入扩压器，再使空气流速降低，压力进一步提高，并经导向装置使空气流入下一级叶轮继续压缩。由于空气经逐级压缩后的温度不断升高，而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功，为了降低空气温度，减少压缩功耗，在多级离心式空气压缩机的空气系统中，往往采用分段中间冷却的结构。因此在本工程中，空气经一段压缩至0.241惭笔补，151℃(一段可以包括几个级，也可仅有一个级)，由一段排气口排出空压机本体，并引入中间冷却器与循环水进行一次换热，冷却后的压缩空气接入空压机二段进气口继续压缩至0.379惭笔补，99℃，由二段排气口排出空压机本体，并引入末级冷却器与循环水进行二次换热，冷却后的压缩空气经空气加热器干燥后由管道输送至各用气点。

透平发电机，由汽轮机或燃气轮机驱动的发电机。与锅炉、汽轮机合称火电厂的叁大主机。现代的透平发电机都是叁相交流同步发电机，它利用电磁感应原理，将汽轮机或燃气轮机的机械能变为电能输出。

透平发电机有旋转和静止两部分，都嵌有由很多按一定方式排列连接的线圈组成的绕组。一般是在旋转的转子上的励磁绕组通人直流电流，在转子外周产生接近正弦分布的励磁磁场，它的大部分磁通穿过气隙与静止的定子电枢绕组相交链。当原动机驱动转子以一定速度旋转时，在定子电枢绕组内就感应出基本上按时间的正弦函数变化的交流电动势。定子绕组的线圈分叁个相带排列，一个线圈代表一个相带；每个相带的匝数相等，叁个相带在每对磁极空间的位置彼此相差120。，所以感应出大小相等的叁相交流电动势。在时间上相位也各相差120。。定子绕组的出线端接通叁相对称负载以后，定子绕组内就产生彼此相位相差120。的叁相电流。这叁相电流也产生一种磁场，与转子磁场以同步转速旋转，此磁场改变了原来转子励磁磁场所产生的气隙磁通，使转子励磁电流需要增加(电感性负载电流)或减少(电容性负载电流)，以维持定子绕组输出端的额定电压。同时电枢电流与气隙磁通相作用所产生的电磁力和电磁力矩，对转子的旋转起制动作用。原动机需要增加机械转矩，使转子转速维持在额定频率的同步转速。这样就将机械能通过电磁作用转变成电能。

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