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类型 PV7...A 液压泵是直动式叶片泵，其排量体积可调。

基本上由壳体，盖板，转子，叶片，定子环，压缩弹簧，调整螺钉和控制板组成。为限制大流量，该泵配有调节螺钉。驱动转子在定子环中旋转。转子中导入的叶片在离心力的作用下贴紧定子环的内跑合面。

吸油和排油过程

运输流体所需的腔室由叶片，转子，定子环，控制板和盖板组成。

转子旋转时室体积增加，腔室通过吸油通道填充流体。达到大室体积后，腔室从吸油侧分离。

随着转子继续旋转，高压流体侧的连接打开，腔室缩小并迫使流体通过压力油口进入系统。

压力控制

定子环由弹簧固定在其初始的偏心位置。系统中所需的大工作压力是在调节螺钉处通过弹簧设定。增大的压力是由于对抗弹簧力的工作阻力作用于定子

环内跑合面的压力侧而产生的。

达到相关压力（由设定的弹簧力决定）后，定子环朝零位置的方向移出其偏心位置。流量自我调节至当时所需的值。当达到

弹簧处设置的大设定压力时，泵会将流量调回至几乎为零。工作压力得到保持，且仅更换泄露流体。流体的损失和加热从而降至低水平。

液压执行元件

将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力和速度或转矩和速度，以驱动工作装置做工。例如液压缸、液压马达。

2.1液压马达

液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。

液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%-一70%)和低速稳定性差等。

2.2液压缸

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓神装置与排气装置组成。缓神装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。

3.3液压控制调节元件

用来控制液压传动系统中油液的流动方向、压力和流量，以保证液压执行元件和工作装置完成工作。

液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通、断和流向的称为方向控制阀。

3.4液压辅助元件

保证液压传动系统正常工作。例如油箱、油管、滤油器。

液压辅件是系统的一一个重要组成部分，其合理设计和选用在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升、工作可靠性等技术性能。主要包括:

3.4.1过滤器

过滤器的作用:滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。

3.4.2蓄能器

蓄能器的作用:

蓄能器是液压系统中储存和释放压力能的装置。

1.作辅助动力源或紧急动力源在工作循环不同阶段需要的流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。另外当驱动泵的原动机发生故障时，蓄能器可作紧急动力源。

2.保压和补充泄漏需要较长时间保压而泵卸载时，可利用蓄能器释放储存的压力油，补充系统泄漏，保持系统压力。

3.吸收冲击和消除压力脉动在压力冲击处和泵的出口安装蓄能器可吸收压力冲击峰值和压力脉动，提高系统工作的平稳性。

3.4.3油箱

油箱是液压系统中储存液压油用。

油箱的功用:

储存系统所需的足够油液;;

散发油液中的热量;

逸出溶解在油液中的空气; :

沉淀油液中的污物;

对中小型液压系统，泵装置及一些液压元件还安装在油箱顶板上。

3.4.4热交换器

系统能量损失转换为热量以后，会使油液温度升高。若长时间油温过高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度在20词65颁，需要在系统中安装冷却器。相反，油温过低，油液粘度过大，设备启动困难，压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器，将油液温度升高到适合的温度。

3.4.5管件

管件是用来连接液压元件、输送液压油液的连接件。它应保证有足够的强度,没有泄漏,密封性能好，压力损失小，拆装方便。

3.4.6密封装置

密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，保证系统建立必要压力。

3.5液压工作介质

工作介质指传动液体，通常被称为液压油。

3.5.1液压油

液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

3.5.2液压油的要求

质量要求:

1.合适的粘 度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。

2.良好的极压抗磨性， 以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

3.优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。

4.良好的抗泡性 和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失:并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。

5.良好的抗乳化性， 能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

6.良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。

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德国力士乐搁贰齿搁翱罢贬叶片泵订货号物料号和型号：

R900590087 PV7-17/40-45RE37MC3-16

R900935443 PV7-17/40-45RE37MC3-16-A184

R900971765 PV7-17/40-45RE37MC3-16-A276

R900502277 PV7-17/40-45RE37MC5-16

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R900553588 PV7-17/40-45RE37MC5-16WH

R900954137 PV7-17/40-45RE37MC6-16

R900959317 PV7-17/40-45RE37MC7-16

R901032005 PV7-17/40-45RE37MC7-16WG

R900705176 PV7-17/40-45RE37MC7-16WH

R901161161 PV7-17/40-45RE37MC8-16

R987065006 PV7-17/40-45RE37MCO-16+VV1/36RJ15DMBA261

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R987281907 PV7-17/40-45RE37MCO16+A10VO45DFR/31R-**

R987063382 PV7-17/40-45RE37MCO16+ PV7-40-45RE37MCO16

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R901438282 PV7-17/40-45RE37MD0-16-P50Q36

R901464844 PV7-17/40-45RE37MD0-16-P50Q39

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R900740820 PV7-17/40-45RE37MW0-16WH-A234

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R901116904 PV7-17/40-55RE37MC3-08-A449

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R987340616 PV7-17/40-71RE37MC0-08LIM.51CC./70BAR

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R987124737 PV7-17/40-71RE37MC0-08+PGH2-2X/08RR07VU2

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R901320923 PV7-17/40-71RE37MC0-08-A474

R987124720 PV7-17/40-71RE37MC008+PGH2-2X/006RR07VU2

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R900958545 PV7-17/40-71RE37MC5-08-A234

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R900719062 PV7-17/40-71RE37MC7-08

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R901163657 PV7-17/40-71RE37MC7-08WH

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R900539886 PV7-17/40-71RE37MD0-08

变量泵-变量马达调速系统的特性分析

其系统原理。当系统启动或低速时，马达保持大排量,调速由变量泵完成，通过系统压力来改变马达输出转矩，可获得较大的启动转矩;高速时，泵保持大排量不变，调速由变量马达完成，为恒功率调速，能适应负载的波动，充分利用发动机功率。这种调速回路可以适应大部分机械的负载要求，应用广泛。

在变量泵一变量马达调速系统中,泵的变量方式通常都有手动和自动两种

控制方式:。

系统压力210bar、泵和马达全排量时，泵的效率与输入转速的关系曲线。分析可得:当转速小于100rpm时,由于柱塞工作循环时间长，泄漏量大,加之补油泵吸油能力差,泵的容积效率较低。当转速为1000 2000rpm时,由于补油充分且泄漏减小，容积效率随转速增加而平稳上升并终保持某一高值。但当接近额定转速时，容积效率稍有下降。原因是泵内泄漏量的值主要取决于压力，随转速增加得不多，而泵的输出流量在一-定范围内却几乎正比于转速，泄漏量相对于输出流量的比值随转速增加而下降，因此容积效率升高。但是转速过高时，吸油阻力剧增，液压油内所含气体的析出会使实际进入柱塞缸的油量减少，会导致容积效率又趋于下降。

对于机械效率而言，排量、压力一定时，泵的有效输入转矩并不随转速变化，而构成泵轴阻力矩的油液流动损失、运动副间的摩擦损失和各旋转部件的搅油损失等在泵的工况范围内却都是随转速增加而增加，所以转速越高，泵的机械效率越低。

转逮对泵效率的影响

全排量且转速恒定时，随工作压力的增高，由于各密封面间泄漏量的增加,泵的容积效率下降。

系统压力越高，输入转矩中用于克服泵内零件自身运动阻力的部分所占比重就越小，因此泵的机械效率在相当大程度上随压力的增加而上升，压力为280产补谤左右时，机械效率达95%以上。但当压力上升到-定限度后，由于某些运动副零件受力后变形过大，运动阻力剧增，机械效率将会稍有所下降。

据此，由容积效率和机械效率相乘而得的总效率曲线也就必然呈现一种随压力和转速增加先升高后又降低的趋势。

排量对泵效率的影响

输入转速2200rpm、系统压力420bar 时,泵的效率与排量的关系曲线。可以看出，排量对机械效率的影响较小，而对容积效率和总效率的影响较大，都呈上升趋势。

泵全排量时的效率特性

分析可知，在中速、中低压附近，泵和马达的总效率都达到大值;在中速范围(0.5np~n)和很宽的压力范围(1/6PH -5/6 PH)内， 泵具有90%以上的总效率值;在0.25nz~nH转速范围及1/6Pu (泵额定压力420bar)以上的全部压力范围内(机器的空驶负荷负荷压力一般高于1/6PH,因此1/6PH 以上的压力范围即为机器工作的全部压力范围)，具有85%以上的总效率，因此只要转速不低于10%nH,泵就具有85%左右的总效率8。

马达的效率特性

1.转速对马达效率的影响

系统压力210bar、泵和马达全排量时，马达效率与转速的关系曲线。马达的容积效率同泵一样， 受转速的影响较大。不同的是马达进出油口直接连接泵的出进油口,不存在吸空现象，高转速时容积效率不会下降。机械效率随转速变化呈先增后减的趋势，但影响较弱，变化平稳。

2.压力对马达效率的影响

泵和马达全排量、马达转速1000谤辫尘左右时，系统压力对马达效率的影响。此时，由于系统压力的增加，会导致容积效率较快速下降。机械效率随压力的增大而升高，影响较小。总效率同泵。

3.排量对马达效率的影响

系统压力210产补谤,马达转速基本不变，排量对马达效率的影响曲线。容积效率、机械效率、总效率呈上升趋势，其中容积效率变化显着。

液压蓄能器能够储存一定量的能量来释放它的液压系统时所需要的液压装 置。

流体只具有低的可压缩性，然而，气体是高度可压缩的。所有气体工作原理加 载液压蓄能器是基于这种差异。

气囊隔膜式蓄能器的区别在于分离元件的类型。液 压蓄能器主要是由流体的部分和一个气密隔板元件气段。

流体部分与液压回路有连 接。

如果将一个较高的液体压力施加到一个特定的压力气体的量，气体体积随着液 体压力的增加而减小，随着液体压力的增加而增加的气体压力。

如果流体的压力降 低，流体被推进到液压系统由膨胀的气体，直到压力再次平衡。

皮囊式蓄能器由一个无缝的圆筒形压力容器高强度钢制成的。安装在容器内的弹性 气囊将蓄电池分隔成气体侧和流体侧。

通过燃气阀，气囊充满氮气的气体充装压力 P0。

在气囊式蓄能器的油孔内的油阀关闭，如果气体侧的压力比流体侧更高。这可 以防止气囊进入石油的通道被破坏。

当小工作压力达到了，一个小的流体体积（ 约10%的液压蓄能器的公称容积）应保持气囊和油阀以防止各膨胀过程中气囊撞击阀 。

燃气阀由密封帽气门插入，气充液阀的阀体，和翱形圈。这些零件可以单独更换。

该型盖包括液压蓄能器的技术数据和特点。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。

液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

液压系统的维护

1、选择适合的液压油

液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

2、定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

3、防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。

防止空气和水入侵液压系统

4.防止空气入侵液压系统

在常压常温下液压油中含有容积比为6%词8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件&濒诲辩耻辞;气蚀&谤诲辩耻辞;，产生噪声。大量的空气进入油液中将使&濒诲辩耻辞;气蚀&谤诲辩耻辞;现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现&濒诲辩耻辞;爬行&谤诲辩耻辞;等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。

防止水入侵液压系统

液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，倒置放置；含水量大的液压油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸。在没有仪器检测时，可将液压油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

5.工程机械作业要柔和平顺

工程机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发，大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。我单位新购一台鲍贬171正铲挖掘机，作业中每隔4词6天斗门油管就要漏油或爆裂。油管是随机进口的纯正品，经检测没有质量问题。通过现场观察，发现是斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷：必须严格执行操作规程；液压阀开、闭不能过猛、过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置（如挖掘机的铲斗）猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备个性，只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后才能养成符合设备个性的良好操作习惯。工程机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。