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意大利迪普马顿鲍笔尝翱惭础罢滨颁直动式三通减压阀MZD

固定或可变调节

迭加式

ISO 4401-03

 高工作压力 350 bar

MZD迭加式阀是一种直动式三通减压阀。通常阀不工作时，处于开启状态，油液可从管路 P1到管路P自由流动。该阀阀芯一端承受管路P的压力，另一端承受调节弹簧作用力。当管路P的压力超过弹簧的设定压力时，阀关闭，直到管路P的压力减小到设定值为止。

阀的结构使其具有良好的调整灵敏度，且阀的泄漏量小。泄油口在阀的内部与管路罢相连。

叁通式设计允许来自液压执行器的油液反向流动至罢口排出，从而保护二次回路避免产生压力冲击。

该阀为迭加式安装，其安装面尺寸符合ISO 4401标准，能快速安装在符合ISO 4401-03标准的电磁阀下，无需油管连接。

通常供货时带可调节的沉头内六角调整螺钉，也可根据要求选配 SICBLOC调整旋钮。

固定调节型阀的压力设置值可为20，25 或 30bar。

结构&苍产蝉辫;

MZD*： P管路减压，T口泄油。

MZD*/A和MZD*/RA：连接执行机构的A管路减压，B管路为 大压力，T口泄油。

MZD*/B和MZD*/RB：连接执行机构的B管路减压，A管路为 大压力，T口泄油。

技术参数 （在油温 50°C，油液粘度 36 cSt条件下测得）

 大工作压力  350bar

T口的 大压力  10bar

控制管路 大流量  50l/min

自由管路 大流量  75l/min

泄漏流量  ≤ 0.08l/min

环境温度范围  -20 / +50℃

油液温度范围  -20 / +80℃

油液粘度范围  10 ÷ 400cSt

油液允许的污染等级  根据 ISO 4406:1999等级 20/18/15

推荐油液粘度  25cSt

质量  1.4kg

液压油

使用符合ISO 6743-4标准的矿物液压油HL或者HM时，使用NBR密封。对于HFDR油液，使用FPM密封（代号V）。

当工作油温高于80 °C时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。

请注意保持液压油稳定的物理和化学性能。

意大利迪普马顿鲍笔尝翱惭础罢滨颁三通减压阀订货型号：

MZD3/RP/50

MZD2/50

MZD3/50

MZD5/50

MZD3/A/50

MZD3/B/50

MZD4/50

MZD4/A/50

MZD5/RP/50

减压阀
减压阀是利用液流流过缝隙产生压力损失，使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。
按调节要求不同，有定值减压阀，定差减压阀，定比减压阀。
定值减压阀的结构原理
减压阀起减压作用且保证出口压力为定值的条件是:当出口压力大于减压阀的调定压力，使其先导阀开启。
直动式减压阀
减压阀的功用与特点：
减压阀用在液压系统中获得压力低于系统压力的二次油路上
与溢流阀比较:
减压阀是出口压力控制，保证出口压力为定值;溢流阀是进口压力控制，保证进口压力为定值。
减压阀阀口常开;
溢流阀阀口常闭。
减压阀有单独的泄油口;溢流阀弹簧腔的泄漏油经阀体
内流道内泄至出口。
减压阀与溢流阀-样有遥控口。

顺序阀
顺序阀是一种利用压力控制阀口通断的压力阀。
按控制油来源不同分内控和外控，按弹簧腔泄漏油引出方式不同分内泄和外泄。
顺序阀的四种控制方式
通过改变上盖或底盖的装配位置可得到内控外泄、内控内泄、外控外泄、外控内泄四种类型。
内控外泄顺序阀
内控外泄顺序阀与溢流阀非常相象:阀口常闭，进口压力控制，但是该
阀出口油液要去工作，所以有单独的泄油口。
内控外泄顺序阀用于多个执行元件顺序动作。其进口压力先要达到阀的调定压力，而出口压力取决于负载。当负载压力高于阀的调定压力时，进口压力等于出口压力，阀口全开;当负载压力低于调定压力时，进口压力等于调定压力，阀的开口一定。

内控内泄顺序阀与外控顺序阀
内控内泄顺序阀的图形符号和工作原理与溢流阀相同。
多串联在液压系统的回油路上，使回油具有一定压力。
外控内泄顺序阀等同于二位二通阀，可作卸载阀。
外控外泄顺序阀可作液动开关和限速锁。
压力继电器
压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出的元件。
其作用是实现执行元件的顺序控制或安全保护。
柱塞式压力继电器的结构原理

顿鲍笔尝翱惭础罢滨颁减压阀惭窜顿3/搁笔/50，意大利迪普马迭加式减压阀

MZD2/50 减压阀

MZD2/A/50 减压阀

MZD3/50 减压阀

MZD3/50 减压阀

MZD3/A/50 叠加阀

MZD3/B/50 减压阀

MZD3/RP/50 叠加减压阀

MZD3/RP/50 叠加减压阀

MZD4/50 叠加阀

MZD4/50 叠加阀

MZD5/50 减压阀

MZE5-I/56-24 叠加阀

MZE5-I/56-24 叠加阀

MZE5-I/56-24 叠加阀

PC-25VQ-21-R 泵芯

PF-125 充液阀

PF-125 充液阀

PF-125 充液阀

CFP-S032/0/10N     进油阀

CFP-S040/0/10N     进油阀

CFP-S050/0/10N     进油阀

CFP-S063/0/10N     进油阀

CFP-S080/0/10N     进油阀

CFP-S100/0/10N     进油阀

CFP-S125/0/10N     进油阀

PRE10-140/10N-D24K1 比例压力阀

PRE10-210/10N-D24K1 比例压力阀

PRE10J-210/11N-E0K11/C 比例溢流阀

PRE25-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRE25-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRE25J-350/10N-E0K11/C 比例压力阀

PRE3-210/10N-D24K1 比例压力阀

PRE3-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRE32-350/10N-D24K1 比例溢流阀

PRED3-210/10N-D24K1 比例压力阀

PRED3-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例压力阀

PSC-32D/20 液压安装支架

PSP2/21N-K1/K 压力继电器

PSP6/21N-K1/K 压力继电器

PSP8/21N-KA/K 压力继电器

PST2/21N-K1/K 压力继电器

PTH-250/20E1-K10 压力传感器

PTH-400/20E1-K10 压力传感器

PVL2-41-F-1R-U-10 定量叶片泵

PVL2-53-F-1R-U-10 定量叶片泵

PVL2-65-F-1R-U-10 定量叶片泵

QF-3 安装支架

RLM3A-C01/10N-D24K1 电磁快慢阀

RM2-W4/31N 压力控制阀

RM2-W5/31N 压力控制阀

RM2-W6/31N 压力控制阀

RMZY-3/A-1 迭加式溢流阀

RPC1-4/CT/41 调速阀

RPC2-CT70/31 调速阀

RPC2-CTN/31 流量阀

RPCE3-S/C/51-24 比例调速阀

RPCE3-S/C/51-24 比例调速阀

RPCER1-8/C/52-24 比例流量阀

RQ3-P5/41 板式溢流阀

RQ3-P5/41 板式溢流阀

RQ3-P6/41 板式溢流阀

RQ3-P6/41 板式溢流阀

RQ3-P6/41 板式溢流阀

RQ3-P6/M/41 溢流阀

RQ3-P6/M/41 溢流阀

RQ4M4-SP/51 压力控制阀

RQ4M5-D/51 压力控制阀

RQ4M5-SP/51 压力控制阀

RQ4M5-SP/51 压力控制阀

RQ4M6-D/M1/51 溢流阀

RQ4M6-SP/51 阀

RQ4M6-SP/51 阀

RQ4M6-SP/51 阀

RQ5-P5/41 板式溢流阀

RQ5-P5/41 板式溢流阀

RQ5-P5/M/41 先导溢流阀

RQ5-P6/41 板式溢流阀

RQ5-P6/M/41 溢流阀

RQ5-P6/M/41 溢流阀

RQ5-W5/41 管式溢流阀

RQA5-P5/1/42 卸荷阀

RQA5-P5/1/I/42 卸荷阀

RQAM5-P5/2/A/I/51N-D24K1/CM 电磁卸荷阀

RQM3-P5/A/60N-A230K1 电磁溢流阀

RQM3-P5/A/60N-D24K1 板式电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D00 电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D28K1 电磁溢流阀

RQM3-P5/B/60N-D28K1 电磁溢流阀

折弯机是钣金行业工件折弯成形的重要设备，其作用是将钢板根据工艺需要压制成各种形状的零件。如图所示为液压板料折弯机结构示意图，主要由左右立柱、工作台、横梁组成机架，左右油缸固定在立柱上，滑块与油缸的活塞连接、沿固定在立柱上的导轨上下运动，下模固定在工作台上，上模安装在滑块下端，液压系统提供动力，电气系统给出指令，在油缸作用下，滑块带动上模向下与下模闭合实现板料的折弯。左右立柱、工作台和滑块（以下简称叁大件）是折弯机的关键零件，叁大件的重量之和占一台折弯机总重量的70%词80%。其强度和刚性直接决定机床的运行精度、使用寿命，以及工件的精度。
1、滑块部分：采用液压传动，滑块部分由滑块、油缸及机械挡块微调结构组成。左右油缸固定在机架上，通过液压使活塞（杆）带动滑块上下运动，机械挡块由数控系统控制调节数值；
2、工作台部分：由按钮盒操纵，使电动机带动挡料架前后移动，并由数控系统控制移动的距离，其小读数为0.01毫米（前后位置均有行程开关限位）；
3、同步系统：该机由扭轴、摆臂、关节轴承等组成的机械同步机构，结构简单，性能稳定可靠，同步精度高。机械挡块由电机调节，数控系统控制数值；
4、挡料机构：挡料采用电机传动，通过链操带动两丝杆同步移动，数控系统控制挡料尺寸。

液压板料折弯机的吊运和安装
1、液压板料折弯机整机重心较高，前重后轻，因此在吊运和搬运及安装过程中必须注意重心位置，以免造成机器翻身事故，吊运时，起吊钢丝夹角尽量小，以保证机床精度不变。
2、液压板料折弯机左右立柱处在工作台面为测量水平的基准处，纵横方向均应小于或等于1000：0.2，按地基图预先做好基础，将液压板料折弯机安装在基础上，同时装好地脚螺栓，后灌浆，待水泥全部凝固后，紧定螺栓，校对水平。
液压折弯机压力的调试
1 液压折弯机核算压力是依据板材的搞拉强度核算的。假如你板材功能纷歧样，固然核算出来一样，但实践需求的力天然纷歧样。
2 假如外界要素一样，只是液压折弯机的问题，可以经过两个当地调整，一是调整系统里面板才的抗拉强度，二是调整系统设置里面的DA值。

液压折弯机的液压控制系统对于折弯机本身而言是中枢般的大脑，在折弯机的生产中，要求有高的自动化率和标准化率。因此，液压系统也限制在液压控制方式上，这些方式的不同结构型式和原理，已普遍得到市场认可。
1、中央控制块
中央控制块形式就是将叁个控制块合成为一个控制块。它主要应用在某些特殊结构的折弯机中。由于控制的原因，控制块与两个冲压液压缸间的连接管道必须要对称布置，而且要保证不超过两只液压缸间的大允许间距(约3尘)，因此，中央控制块要尽可能布置在机器的中央。
2、叁控制块
这种款式拥有叁个控制块。两个带有所属的中间板充液阀的主控制块直接安装在液压缸上，实现了主控制块与液压缸腔之间的无管道连接。折弯机主控制块主要由重要的比例换向阀、位置监控换向阀和背压组件组成。
3、传感器和轴的接口分配器
中央控制块在折弯机的应用中，将全部电磁阀都集中在一个控制块中，同样地，也将各阀的电连线集中在一条电缆线上，实现了公共连线。为此，在折弯机中央控制块上也设置了一个接口分配器。

比例阀是一种具有伺服阀和开关阀某些特点的新型阀。比例阀与伺服阀相比具有能量损耗小，对油液过滤精度要求低，价格适中等优点，因而逐步在国内锻压机械上得到推广应用。
在板料折弯机上应用的比例阀主要是比例溢流阀和比例调速阀。比例溢流阀一般控制板料折弯机的折弯压力；比例调速阀主要用作控制板料折弯机滑块的同步和进深。比例阀在板料折弯机上应用时常与计算机控制技术相结合，成为电液比例控制同步的数控板料折弯机，即液压同步数控板料折弯机。

液压传动系统的组成
1、液压动力原件
将动力装置的机械能转换成为液压能的装置，其作用是为液压传动系统提供压力油,是液压传动系统的动力源。例如液压泵。
1.1液压泵
液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
1.2齿轮泵
齿轮泵即依靠密封在个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8"字形，两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。困油现象齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1, 于是总有两对齿轮同时啮合, :并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着
齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载，而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪音，这就是齿轮泵的困意现象。
危害：径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
消除困油现象方法:通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积诚小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
1.3叶片泵
叶片泵即通过叶轮的旋转，将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。
叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排;出液体并增高其压力的泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。