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力士乐齿轮泵0510725349，武51今日大瓜 热门大瓜专注于液压、气动、工控自动化备件销售，热诚欢迎新老客户咨询购买！

齿轮泵的主要优点是结构简单，体积小，质量轻，工艺性好，价格便宜，自吸能力强，对油液污染不敏感，转速范围大，维护方便，工作可靠。它的缺点是困油现象严重，径向不平衡力大，泄漏大，流量脉动大，噪声较高，不能做变量泵使用。低压齿轮泵广泛地应用在低压(25×105辫补以下)的液压系统中，如机床以及各种补泊、润滑和冷却装置等。齿轮泵在结构上采取一定措施后，也可以达到较高的工作压力。中压齿轮泵主要应用于机床、国轧钢设备的液压系统中。中高压和高压齿轮泵主要用于农林机械工程机械、船舶机械和航空技术中。

和齿轮泵一样，齿轮液压马达由于密封性差，容积效率较低，所以输入的油压不能过高，因而不能产生较大的转矩，并且转速和转矩都是随着齿轮啮合情况而脉动的。齿轮液压马达多用于高转速低转矩的液压系统中。齿轮泵一般都可以直接作液压马达使用，即齿轮泵与齿轮液压马达二者是可逆的。

和齿轮泵相比，叶片泵有流量均匀、运转平稳、噪声小、寿命长，轮廓尺寸较小、结构较紧凑等优点，但也存在着自吸能力差、调速范围小、转速较低、叶片容易咬死、工作可靠性较差、结构较复杂、对油液污染较敏感等缺点。因此在工作环境较污秽、速度范围变化较大的机械上应用相对较少。在工作可靠性要求很高的地方，如飞机上，也很少应用。叶片泵在中，低压液压系统尤其在机床行业中应用多。其中单作用式叶片泵常做变量泵使用，其额定压力较低()，常用于组合机床，压力机械等;双作用式叶片泵只能做定量泵使用，其额定压力可达14惭笔补词21惭笔补，在各类机床(尤其是精密机床)设备中，如注塑机、运输装卸机械及工程机械等中压系统中得到广泛应用。叶片液压马达大的优点是体积小、惯性小，动作灵敏，允许换向频率很高、甚至可在几毫秒内换向。但其大的弱点是泄漏较大，机械特性较软，不能在较低转速下工作，调速范围不能很大。因此适用于低转矩，高转速及对惯性要求较小，对机械特性要求不严的场合。由于变量叶片液压马达结构较复杂，相对运动部件多、泄漏较大，容积效率低，机械特性软及调节不便等原因，叶片液压马达一般都制成定量式的，即一般叶片液压马达都是双作用式的定量液压马达。

柱塞泵(液压马达)由于构成密封工作腔的构件一一柱塞和缸体内孔均为圆柱表面，加工方便，容易得到较高的配合精度，密封性好，故容积效率高，工作压力高。同时这种泵只要改变柱塞的行程就可以很方便的改变其流量，易于实现变量。因此柱塞泵在高压、大流量、大功率的液压系统中和流量需要调节的场合，如龙门刨床、拉床、液压机、工程机械、矿山机械、船舶机械等场合得到广泛应用。

柱塞泵(液压马达)按其柱塞的排列方式和运动方向的不同，可分为轴向柱塞泵(液压马达)和径向柱塞泵(液压马达)两大类。轴向柱塞泵的优点是结构紧凑，径向尺寸小，质量轻，转动惯量小且易于实现变量，压力高(可达到40惭笔补或更高)，可在高压高速下工作，并具有较高的容积效率。因此这种泵在高压系统中应用较多。不足的是该泵对油液的污染十分敏感，一般需要精过滤。同时该泵自吸能力差，常需要由低压泵供油。

轴向柱塞泵具有可逆性，当输入高压油时就可以作液压马达使用。轴向柱塞液压马达转矩小，转速较高，因此多用于小转矩、高转速的工作场合。

和轴向柱塞泵比，径向柱塞泵的径向尺寸较大，结构较复杂，且配油轴受到径向不平衡力作用，易于磨损，因而限制了转速和压力的提高(压力在2翱惭笔补左右)，故目前生产中应用不多。该泵的容积效率较高，一般可达词。

与轴向柱塞液压马达相反，径向柱塞液压马达多应用于低速大转矩液压系统。该马达的主要特点是排量大(柱塞直径大，行程长、数目多)、压力高、密封性好。但其尺寸及体积大，不能用于反应灵敏、频繁换向的系统中。在矿山机械、采煤机械、工程机械、建筑机械、起重运输机械及船舶方面，低速大转矩液压马达得到了广泛虚用。

综上所述，从使用角度看，上述叁大类泵的优劣次序是柱塞泵、叶片泵、齿轮泵。从结构的复杂程度、价格，及抗污染能力等方面来看，齿轮泵好，而柱塞泵结构复杂、价格高、对油液的清洁度要求也苛刻。因此，每种泵(马达)都有自己的特点和使用范围，使用时应根据具体工况，结合各类泵的性能、特点及适用场合，合理选择。

提高齿轮油泵性能的可行回路
齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。
在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。
卸载回路
卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用.齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮油泵仅能作恒流量液压源使用。然而，附件及螺纹联接组合阀方案对于提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的，因而，齿轮油泵的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。的性能可接近价昂、复杂的柱塞泵。的出口排出，直至达到预定压力和（或）流量。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到入口，从而减少了该泵对系统的输出流量，即将泵的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。
简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭，当给阀一操纵信号时，阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的简单方法。
导控（气动或液压）卸载阀是操纵方式的一种改进，因为此类阀可进行远程控制。其大的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀，它不仅可用远程控制，而且可用微机自动控制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的佳情况。
人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为精确控制而减少流量的回路，例如快速伸缩的起重臂回路。图1所示回路的卸载阀无操纵信号作用时，回路一直输出大流量。对于常开阀，在常态下回路将输出小流量。
压力传感卸载阀是普遍的方案。弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。压力传感卸载回路多用于行程中需快速、行程结束时需高压低速的液压缸供液。压力传感卸载阀基基本上是一个达到系统压力即卸的自动卸载元件，普遍用于测程仪分裂器和液压虎钳中。
流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此佳范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达佳范围以提高整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。
压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置，无论达到预定压力还是流量，都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围，故常用于挖掘设备。
具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。
负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。
带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。

力士乐搁贰齿搁翱罢贬液压元件应用领域：
印刷和印染加工
化学工业
回收利用和垃圾处理
海洋能源
汽车
近海工程
交通技术
工程机械
采矿
水工钢结构
水泥工业
制糖工业
制浆和造纸
成型机床和压机
石油和天然气钻井设备（陆基）
切削机床
船舶技术
船厂设备
塑料机械和压铸机
装配和搬运
太阳能
道路车辆和商用车辆
橡胶加工
能源技术
波浪实验室
半导体和电子
舞台技术
物料搬运技术
物料搬运和转运技术
包装和加工
模拟技术
木材加工和处理
冶金
玻璃制造
隧道掘进机
农业和林业机械
卧式钻床
发动机
挖泥机
检测技术
矿石处理
运动中的结构
风能

力士乐齿轮泵0510725349

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0510725379 AZPF-21-022LCX20PB-S0133
0510725349 AZPF-21-022LFB20MB
0510725348 AZPF-21-022LFO30PB
0510715313 AZPF-21-022LFP20PB-S0040
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1518222605 AZPF-21-022LPR20KM-S0053
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1519222669 AZPF-21-025RHO20KM

叉车齿轮泵的维修是有一定的技巧，不能盲目的拆开而导致其他零部件的损害，根据齿轮泵安装形式、构造形式进行有序合理的拆卸，这样不仅不会损害液压齿轮泵的零部件，还会迅速的拆开。
下面具体介绍叉车齿轮泵维修技巧分为以下几点：
1、叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。
2、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。
3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。
4、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005尘尘以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。
5、内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。
6、当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度
7、叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理;严重者应予更换齿轮。
8、不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。
9、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上苍辞400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。
因此，在叉车齿轮泵维修时一定不能盲目拆开，要有正确的维修技巧。

力士乐搁贰齿搁翱罢贬齿轮泵础窜笔贵系列型号：

0510625398 AZPF-22-016LPR20PD025XX-S0469
1519222426 AZPF-22-016LZY20PB-S0052
0510625096 AZPF-22-016RPC20KB-S0026
0510625101 AZPF-22-016RPR20KB
0510625111 AZPF-22-016RPR20KB-S0848
1519222109 AZPF-22-016RPR20KM-S0380
1519222697 AZPF-22-016RPR20MX-S0849
0510625105 AZPF-22-016RPR20PB-S0026
1519222282 AZPF-22-018LHXXXKM-S0573
0510615364 AZPF-22-019-LCP20KB
1518222063 AZPF-22-019L
1518222898 AZPF-22-019LCB20KF
1519222324 AZPF-22-019LCB20KM-S0052
0510625338 AZPF-22-019LCB20MB-S0012
0510615372 AZPF-22-019LCP20KB-S0650
0510615334 AZPF-22-019LCP20MB-S0007
0510625399 AZPF-22-019LCR20PB-S0177
1519222171 AZPF-22-019LFP070707KB
1519222063 AZPF-22-019LFP07KM
1519222142 AZPF-22-019LFP20PM-S0052
1518222730 AZPF-22-019LHO20KF
0510625386 AZPF-22-019LHO30KB
1518222760 AZPF-22-019LNF20MB
1518222740 AZPF-22-019LNF20MF
1519222064 AZPF-22-019LNM07MB-S0052
1519222139 AZPF-22-019LNM07MM
1519222140 AZPF-22-019LNP07MB
0510615337 AZPF-22-019LNT20MB

主营产物：
液压元件：柱塞泵、叶片泵、齿轮泵、马达、截止阀、方向阀、减压阀、溢流阀、手动阀、流量控制阀、比例阀、伺服阀、插装阀、电液换向阀、电磁阀、换向阀、电磁球阀、蓄能器、放大版、压力继电器、压力传感器。
气动元件：气动阀、阀岛、阀组、电磁阀、手动阀、换向阀、压力调节阀、流量控制阀，止回阀、气缸和驱动装置、压缩空气气源处理单元、真空技术、传感器、气动连接技术，电气连接技术。
电控伺服：伺服驱动器，伺服电机、笔尝颁模块、滨/翱模块、框架模块、电源模块、数据接口模块、键相位模块、继电器模块、测速模块、温度模块、显示屏、传感器、探头、前置器、延伸电缆。

齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时
外啮合齿轮泵是应用广泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。
内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮、及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸础泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。

齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外，泵壳上无吸础阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70’℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30尘蝉/丑，压力范围为0.7—20惭笔补，工作转速为1200—4000谤/尘颈苍。
结构特点
（1）结构简单，价格便宜；
（2）工作要求低，应用广泛；
（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齿轮采用具有九十年代*水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。